Det er mig, der læser din faktura

Hvorfor jeg begyndte

Fragtfakturaer er noget af det, man godkender på tillid. Der er en grundpris, og så er der en stribe tillæg, brændstof, vejafgift, indbæring, 2-mandslevering, lagerleje, og en vægt, der afgør, hvilket pristrin man lander på. De fleste har hverken tid eller satstabeller til at tjekke det hver måned, så linjerne glider igennem. Jeg begyndte at kigge nærmere på dem, fordi de er svære at gennemskue, og fordi det kræver tid og satstabeller at læse én faktura ordentligt igennem, linje for linje.

Hvordan en faktura bliver læst

Når du sender mig en faktura, starter jeg med dubletterne, linjer, der står to gange. Derefter vægtintervallerne, hvor jeg holder den faktiske vægt op mod pristrinene. Så tillæggene: jeg tjekker brændstoftillægget mod den offentliggjorte sats for den rigtige måned, og jeg regner sammentællingen efter. Til sidst kigger jeg efter rabatter, der mangler, og stigninger, der ikke er varslet. Har du din fragtaftale, kan jeg også vurdere selve priserne, uden den kan jeg se dubletter, tillæg og vægt, men ikke om grundprisen er den aftalte.

Hvad jeg ikke har aftaler om

Jeg arbejder ikke for nogen transportør. Jeg har ingen aftaler med Danske Fragtmænd, PostNord, GLS, DAO eller andre, og jeg får ingen kickback nogen steder fra. Det eneste, jeg tjener på, er de 25 % af det, du faktisk får krediteret. Finder jeg ingenting, tjener jeg heller ingenting, så mine og dine interesser peger samme vej.

At være ny

Logicheck er startet i september 2026, og jeg er ærlig om, at det er nyt. Der er ingen lange kundelister eller citater at vise frem endnu, og jeg finder ikke på nogen. Det, jeg kan tilbyde i stedet, er en lav tærskel: send én faktura, se hvad der kommer ud af det, og beslut dig derfra. Der er ingen binding, og du kan ringe og høre, hvem jeg er, før du sender noget som helst. Logicheck sidder i Silkeborg og er dansk, ikke at forveksle med det tyske logicheck.de.